外塘畈隧道是杭衢高铁控制性工程，全长278米，设计时速250公里，为双线公里双向六车道的杭新景高速公路填方路基段。
隧道穿行于低山丘陵区，地势起伏较大，岩体为节理裂隙发育，是Ⅰ级高风险隧道，施工安全风险高，施工难度极大。
为保证施工的安全与质量，洞内施工采用螺旋出土顶管管幕、洞身管棚、超前小导管、超前帷幕注浆等超前支护手段，控制开挖施工对公路路面沉降带来的影响；公路路面采用袖阀管注浆加固、24小时人工巡查、测量机器人+棱镜等，进行全天候不间断沉降监测，减少隧道施工对杭新景高速公路运营的干扰。
杭衢高铁（建衢段）是我国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高铁项目，由铁四院牵头的社会资本方主导项目投资和工程总承包建设，并委托上海铁路局代建，是浙江省大通道建设十大标志性项目之一。
杭衢高铁是浙江省内联通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道，新建正线公里，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，设计时速为350公里。
杭衢高铁建成运营后，在环杭州湾经济带、金衢丽经济带间架起一条快速交通通道和经济桥梁，对于进一步优化区域铁路网结构布局，助力长三角一体化高质量发展，促进区域经济协调发展等具有重要意义。
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