日前，泸州路站首段现浇顶板顺畅浇筑，青岛地铁8号线支线建造全面掀起施工高潮。地铁8号线号线大涧站，总算胶州火车站，全长20.4公里，共设车站12座，车辆基地1座。其间，胶州段全长15.8公里，设车辆基地1座（云溪河车辆基地），车站11座。
泸州路站作为8号线支线首个计划安装施工的车站，一起承担着泸兰区间盾构始发8号线支线铺轨基地的艰巨使命，是8号线支线的要害工程之一。泸州路车站总长287米，规范段深度20.7米、宽22.5米，车站共设4个出入口、2组风亭，均选用明挖法施工，全体的结构选用现浇和安装两种结构及方法施工，安装段全长114米。
据悉，泸州路站紧靠TRD以下深度部分呈现特别不良地质层，部分围岩破碎并搀杂钙质泥岩，桩间基岩裂隙承压水丰厚。为保证项目施工进度，第三建造分公司屡次安排参建单位研讨渗漏水管理计划，经过渗漏水管理实验段数据比照和相似事例剖析，并屡次约请国内闻名专家到现场踏勘、评脉咨询，经过选用坑外袖阀管注浆+坑内径向注浆相结合的方法，快速处理基坑渗漏水问题，保证了车站主体基坑的开挖安全、有序推动。
现场施工担任人和记者说，首段现浇顶板的顺畅浇筑，不仅仅标志着泸州路站在不良地质层渗漏水管理方面取得了重大胜利，一起也代表着全体的结构全方面进入大干阶段，为下一阶段的盾构始发安装段施工奠定了坚实基础。
地铁8号线支线作为青岛城市更新和城市建造三年攻坚举动要点施行项目，是山东省县域城市首条地铁线。依据规划地铁注册后，胶州火车站——大涧站运转23分钟，胶州火车站——五四广场站运转62分钟。胶州老城区将归入青岛1小时生活圈。下一步，胶州市将结合城市更新建造作业，充沛做好地铁及周边沿线开发，让市民提前坐上这趟“美好”列车。
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