11月29日,青岛地铁集团安排媒体来到青岛地铁2号线西延段进行试乘看望。现在该线路已完结竣工检验,行将迎来初期运营前安全评价,进入通车倒计时。
青岛地铁2号线公里,共设四川路(轮渡)站、小港站、国际邮轮港站3座车站,向东经过泰山路站与2号线连通,未来在李村公园站向东接入正在建造的2号线日全段洞通,2024年5月15日全段轨通,11月20日完结竣工检验。
青岛地铁2号线西延段的三站四区间处于沿海地段,地道离海最近处仅有七米。中铁四局集团有限公司项目总工吕洪礼介绍,针对近海施工问题,咱们自主立异了“填海地层连涌涌水立体式注浆封堵办法”“沿海淤泥砂土互层边坡锚管施行工程技术”,在填海地层中初次选用TRD水泥土拌和墙+桩间+桩外高压旋喷复合式止水结构及方式,初次选用长锚管深层边坡注浆止水并加固土体,保证施工安全。
针对地质复杂问题,项目部在车站明挖基坑施工全套工艺流程中,以班组建造为抓手,给一线作业人员送训练,经过小立法+二次分配鼓励作业部队,提高团队攻坚能力。暗挖大断面车站施工中立异“中心城区填海地层近海地铁工程项目施工关键技术”“城市地铁有限场所‘回形’斜井施行工程技术立异”等,并获得多项发明专利,为2号线西延段霸占严重危险保驾护航。
青岛地铁2号线西延段是青岛地铁高质量打造的样板演示线大“创始”:初次在站台门系统整合PIS屏、商业显示屏、照明灯带,提高站台的艺术性和漂亮性。初次立异使用开放式无人值守智能服务中心,经过智能语音或乘客自助操作,完成乘客自动应答功用,展示地铁建造数字化效果。初次选用轻浮型闸机,整体外观细巧时髦更具科技感。初次将才智车站系统与归纳监控系统交融,完成了一键开关站、智能巡站、视频剖析场景联动等功用,提高了智能化水平缓运营办理功率。初次完成由门禁系统替代防火门监控系统,不只监督直观和运营高效,还节省建造本钱。
青岛地铁2号线西延段地处老城区人群密布地段,途经校园、居民生活区、新冠高架、胶济铁路、金茂湾商业区等许多商业、交通重要节点。注册后将助推国际邮轮港区、小港、轮渡等区域打破胶济铁路及新冠高架路交通隔绝,带动西部老城区接入快速公共交通走廊,对加速国际邮轮港开发建造、复兴西部老城区具有极端严重含义。
为保证2号线西延段高质量、高水平注册,青岛地铁定标“两优四化”,凝集多方合力,展开了为期90天的试运行。为了对新技术、新设备的功用和系统安全可靠性做验证,整体参建人员齐心协力,合计展开各级演练64项,新增、修编适用规章349部,充沛验证了人员、系统磨合及规章制度可操作性及合理性,逐渐提高设备可靠性。
2号线西延段注册后,青岛地铁线公里。下一步,青岛地铁将秉承“为人民建地铁,为城市建地铁”理念,继续贯彻落实“三位一体”作业系统,锚定“建造国际一流地铁、打造一流城市出资建造运营商”开展方针,缜密布置、科学安排,保证2号线西延段按期高质量、高水平注册运营,助力青岛打造宜居宜业宜游的质量之城。
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